
Greșeala de a alimenta cu benzină în loc de motorină este mai frecventă decât ai crede. Se întâmplă în grabă, la oboseală sau când conduci o mașină nouă și nu ești încă obișnuit cu tipul de combustibil. Important este ce faci imediat după ce îți dai seama de eroare, pentru că reacția rapidă poate preveni daune costisitoare la motor.
Dacă ai pus benzină într-o mașină diesel, nu intra în panică. Situația poate fi rezolvată, dar contează mult dacă ai pornit sau nu motorul.
Motorul diesel funcționează diferit față de cel pe benzină. În cazul motorinei, combustibilul are și rol de lubrifiere pentru pompa de injecție și pentru sistemul de alimentare. Benzina, în schimb, este mai „uscată” și nu oferă această protecție.
Dacă alimentezi cu benzină în loc de motorină, sistemul de injecție poate fi afectat. La mașinile moderne, cu injecție common-rail, presiunea este foarte mare, iar componentele sunt sensibile. O lubrifiere insuficientă poate duce la uzură rapidă sau chiar la defectarea pompei de înaltă presiune.
Pe scurt, benzina într-un motor diesel poate produce:
Costurile de reparație pot ajunge la câteva mii de lei, mai ales dacă trebuie înlocuite injectoarele sau curățat întregul sistem de alimentare.
Primul lucru pe care trebuie să îl verifici este dacă ai pornit sau nu motorul.
Aceasta este situația cea mai bună. Dacă ai alimentat greșit, dar nu ai pus contactul și nu ai pornit mașina, riscul de avarie este mult mai mic.
Ce trebuie să faci:
În service, rezervorul va fi golit complet, iar sistemul va fi curățat. În multe cazuri, dacă intervenția este rapidă, nu apar alte probleme.
Situația devine mai complicată. Dacă motorul a funcționat cu amestec de benzină și motorină, benzina a ajuns deja în sistemul de alimentare.
Semne că ceva nu este în regulă:
În acest caz, oprește imediat motorul și nu mai continua deplasarea. Cu cât mergi mai mult, cu atât crește riscul de avarie gravă.
Cheamă platforma și mergi la un service. Mecanicii vor goli rezervorul, vor curăța conductele și, dacă este necesar, vor verifica injectoarele și pompa de injecție.
În astfel de momente, tentația este să „rezolvi” rapid situația. Sunt câteva lucruri pe care este bine să le eviți:
– Nu completa rezervorul cu motorină sperând că diluezi benzina. La motoarele moderne, acest lucru nu ajută suficient.
– Nu porni motorul „doar ca să muți mașina puțin”.
– Nu ignora simptomele dacă mașina pare să meargă încă bine.
Chiar și o cantitate relativ mică de benzină poate afecta sistemul diesel, mai ales la mașinile mai noi.
Situația inversă, alimentarea cu motorină într-o mașină pe benzină este diferită. De obicei, pompa de motorină este mai groasă și nu intră ușor în rezervorul unei mașini pe benzină, dar există excepții.
Dacă pui motorină într-un motor pe benzină și pornești mașina, aceasta va funcționa prost sau nu va porni deloc. Motorina nu se aprinde la fel ca benzina și poate înfunda bujiile și sistemul de alimentare.
Și în acest caz, soluția este aceeași: nu mai porni motorul și mergi la service pentru golirea rezervorului.
Costul depinde de mai mulți factori:
Dacă nu ai pornit motorul, costul poate fi limitat la tractare și golirea rezervorului – câteva sute de lei.
Dacă ai circulat cu benzină în motor diesel și s-au produs daune la sistemul de injecție, factura poate ajunge la câteva mii de lei, mai ales la mașini echipate cu sisteme common-rail moderne.
În majoritatea cazurilor, responsabilitatea îți aparține, pentru că tu alegi pistolul de alimentare. Totuși, dacă există o problemă clară de semnalizare sau o confuzie legată de etichete, poți discuta cu reprezentanții stației.
Dacă alimentarea a avut loc într-o rețea mare din România, precum OMV Petrom, Rompetrol sau Lukoil, poți depune o reclamație oficială. Totuși, șansele de despăgubire sunt reduse dacă greșeala îți aparține.
Greșeala apare, de cele mai multe ori, din rutină sau grabă. Poți reduce riscul dacă:
verifici eticheta de pe clapeta rezervorului;
Dacă ai o mașină nouă sau închiriată, verifică în talon sau în cartea mașinii tipul de combustibil înainte să alimentezi.
Dacă am pus doar 2-3 litri de benzină într-un rezervor aproape plin cu motorină, este grav?
Depinde de tipul motorului și de cât de modern este sistemul de injecție. La mașinile mai vechi, cantitatea mică poate să nu producă imediat probleme majore. La cele moderne, cu injecție common-rail, chiar și o cantitate redusă poate afecta lubrifierea.
Cel mai sigur este să nu pornești motorul și să ceri sfatul unui service. Uneori, mecanicul poate recomanda golirea rezervorului pentru a elimina orice risc.
Pot continua să merg dacă mașina pare că funcționează normal?
Nu este recomandat. Chiar dacă nu observi simptome evidente, uzura internă poate începe imediat. Sistemul de injecție funcționează la presiuni foarte mari, iar lipsa lubrifierii poate produce daune progresive.
Oprirea rapidă a motorului și verificarea într-un service ajută la limitarea pagubelor.
Asigurarea CASCO acoperă această greșeală?
Depinde de condițiile din polița ta CASCO. Unele asigurări includ și daunele produse prin alimentare greșită, altele le exclud explicit.
Este bine să verifici contractul sau să discuți direct cu asiguratorul pentru a afla dacă situația este acoperită.
Se poate goli rezervorul direct în benzinărie?
În mod obișnuit, stațiile de carburant nu au echipamente pentru golirea rezervorului și nu fac astfel de intervenții. De regulă, vei avea nevoie de tractare până la un service auto.
Intervenția presupune echipamente speciale și măsuri de siguranță, mai ales pentru a evita scurgerile sau riscul de incendiu.