Anulare filtru DPF: păreri, avantaje și contraindicații

Dacă ai un autoturism diesel, cu siguranță ai auzit de filtrul de particule DPF (Diesel Particulate Filter). Acest component este conceput pentru a reduce emisiile de particule nocive în atmosferă, dar, în timp, poate deveni o sursă majoră de probleme tehnice și costuri ridicate. Mulți șoferi aleg să-l elimine pentru a evita reparațiile costisitoare, însă această decizie vine la pachet cu avantaje și riscuri.

Ce este filtrul DPF și cum funcționează?

Filtrul de particule DPF este o componentă a sistemului de evacuare a automobilelor diesel, introdusă pentru a reduce poluarea. Rolul său principal este de a captura și arde particulele de funingine rezultate din arderea motorinei, împiedicând astfel emisia acestora în aer.

Procesul prin care filtrul DPF elimină funinginea acumulată se numește regenerare și poate fi de trei tipuri:

Regenerare pasivă – Se produce automat în timpul condusului la viteze mari, când temperatura gazelor de evacuare este suficient de ridicată pentru a arde particulele de funingine.

Regenerare activă – Se inițiază electronic de către ECU-ul (computerul mașinii) atunci când senzorii detectează că filtrul este aproape blocat. Acest proces presupune injectarea suplimentară de motorină pentru a crește temperatura gazelor de evacuare și a arde funinginea.

Regenerare forțată – Se face manual într-un service auto, folosind echipamente specializate, atunci când celelalte tipuri de regenerare nu au funcționat.

Problema majoră apare atunci când regenerarea nu reușește să curețe complet filtrul, ducând la colmatarea acestuia și la probleme de funcționare ale motorului.

De ce aleg unii șoferi să elimine filtrul DPF?

În teorie, filtrul DPF este o soluție ecologică excelentă, dar în practică, poate deveni o sursă de neplăceri și cheltuieli mari. Din acest motiv, mulți proprietari de mașini diesel optează pentru anularea lui. Printre principalele motive pentru care se ia această decizie se numără:

Costurile mari de înlocuire – Un filtru DPF nou poate costa între 1.000 și 3.000 de euro, în funcție de modelul mașinii. În cazul în care filtrul este foarte uzat, regenerarea nu mai este eficientă și singura soluție rămâne înlocuirea.

Probleme frecvente în oraș – Șoferii care folosesc mașina preponderent în traficul urban se confruntă des cu colmatarea filtrului, deoarece temperaturile de evacuare nu ajung la nivelul necesar pentru regenerare.

Scăderea performanței motorului – Un filtru înfundat poate duce la pierderi de putere, consum crescut de combustibil și chiar intrarea mașinii în modul limp (de avarie).

Evitarea vizitelor dese la service – În cazul în care filtrul se înfundă frecvent, regenerările forțate și curățările repetate pot deveni frustrante și costisitoare.

Îmbunătățirea consumului de combustibil – Unele persoane susțin că, odată cu eliminarea filtrului, motorul poate consuma mai puțin carburant, deoarece nu mai trebuie să injecteze motorină suplimentară pentru regenerare.

Avantajele eliminării filtrului DPF

În urma eliminării filtrului de particule, există câteva beneficii imediate pe care șoferii le resimt:

Creșterea performanței motorului – Mașina răspunde mai bine la accelerație, iar motorul nu mai este „sufocat” de restricțiile filtrului.

Reducerea consumului de combustibil – Deoarece motorul nu mai trebuie să efectueze regenerări forțate, consumul de motorină poate scădea cu 5-10%.

Întreținere mai ușoară și costuri mai mici – Odată eliminat filtrul, nu mai trebuie să te preocupi de regenerări, curățări sau înlocuiri.

Evitarea avariilor și a modului limp – Filtrul înfundat poate duce la defectarea turbosuflantei, a senzorilor de evacuare și chiar la probleme ale injectoarelor. Eliminarea acestuia poate preveni aceste probleme.

Contraindicațiile și riscurile anulării filtrului DPF

Deși avantajele pot fi atractive, eliminarea filtrului de particule vine și cu o serie de dezavantaje și riscuri, unele dintre ele majore:

Implicări legale – În multe țări, inclusiv în România, eliminarea filtrului DPF este ilegală. Dacă mașina ta este prinsă fără filtru la inspecția tehnică periodică (ITP), riști să nu mai poți circula cu ea.

Poluare crescută – Fără filtru, motorul va emite mai multe particule nocive, contribuind la poluarea aerului și afectând sănătatea celor din jur.

Posibile probleme la revânzare – O mașină fără DPF poate fi mai greu de vândut, deoarece cumpărătorii pot fi reticenți să achiziționeze un vehicul modificat ilegal.

Risc de eroare în sistemul de management al motorului – Unele mașini moderne au sisteme avansate de control al emisiilor, iar eliminarea filtrului poate duce la erori și funcționare defectuoasă.

Probleme cu garanția mașinii – Dacă mașina este încă în garanție, eliminarea DPF-ului duce la pierderea acesteia.

Alternative la eliminarea filtrului DPF

Dacă te confrunți cu probleme legate de filtrul de particule, dar nu vrei să-l elimini, există câteva soluții alternative:

Curățarea profesională a DPF-ului – Există metode specializate de curățare care pot prelungi viața filtrului, fără a fi nevoie să-l înlocuiești sau să-l elimini.

Modificarea stilului de condus – Dacă circuli mult în oraș, încearcă să ieși ocazional la drum lung și să menții turații mai mari pentru a facilita regenerarea filtrului.

Utilizarea aditivilor speciali – Există aditivi care ajută la curățarea filtrului DPF și îmbunătățesc procesul de regenerare.

Montarea unui DPF aftermarket – Uneori, se pot găsi soluții mai accesibile decât filtrul original al producătorului.

Decizia de a anula filtrul DPF nu este una care trebuie luată ușor. Chiar dacă există beneficii evidente, riscurile și implicațiile legale pot depăși avantajele. Dacă te confrunți cu probleme legate de DPF, ia în calcul și alternativele existente înainte de a lua o decizie definitivă.